Os primeiros pavimentos apareceram durante o tempo do reino hitita, Assíria, Império Aquemênida e mais adiante no Império Romano. Isso influenciou bastante o comércio, a capacidade de movimentar suas próprias tropas, fortalecendo a economia e aumentando a segurança do país. Mas com o advento do transporte rodoviário pesado, as estradas de pedra se tornaram inutilizáveis e gradualmente entraram em colapso sob a influência das rodas. Por esse motivo, as pedras começaram a ser substituídas por uma cobertura de asfalto mais estável, feita a partir de petroquímicos.
Como resultado, hoje você pode ver estradas sustentáveis de alta qualidade que não precisam de manutenção constante. E toda vez que você caminha pela estrada ou dirige, você se pergunta: então, como é feito o asfalto?
Fato interessante: na Grécia antiga e na Babilônia, coágulos de petróleo eram usados como material de construção. Foi adicionado à composição do cimento para aumentar a força e a resistência ao impacto das futuras paredes.
De que é feito o asfalto?
Para a produção de asfalto, granito ou pedra britada vulcânica, são adquiridos minerais, betume e areia. Depois de entrar na planta, eles são carregados em aparelhos de secagem especiais. Um operador através de uma correia transportadora alimenta areia e cascalho separadamente em um tambor rotativo. No final da instalação, existe um queimador a gás ou diesel que aquece as paredes do tambor.
Assim, os componentes internos do futuro asfalto são secos por dentro.Para a secagem, eles também podem usar uma unidade com aquecimento elétrico. No final do processo, a pedra britada e a areia são enviadas para limpeza em uma unidade de cilindro chamada “Roar”.
Durante a limpeza, os componentes passam por grades e filtros e são filtrados contra detritos, matérias estranhas, pedras grandes e pequenas. Após o processamento, eles são carregados na tremonha. Nesses silos, os componentes economizam a quantidade certa de tempo até a próxima etapa. Usando o controle remoto do computador e persianas elétricas, é possível medir a quantidade necessária de ingredientes para a produção de diferentes tipos de asfalto.
Preparação de betume
O betume é produzido em fábricas especializadas e é entregue pronto para a produção de asfalto. É colocado em caldeiras de tanque de grande porte com aquecimento elétrico, onde é gradualmente aquecido a uma temperatura de 110 - 120 ° C. Antes da produção, é transferido para outra caldeira, onde é derretido a uma temperatura de trabalho de 150 ° C. O betume é o resultado da produção petroquímica, portanto, quando é aquecido, os procedimentos de segurança são rigorosamente observados. A uma temperatura de 150 - 160 ° C, pode inflamar-se e causar um longo incêndio.
Produção de asfalto
Os componentes preparados entram em uma tremonha especial, a partir da qual entram em um aparelho de mistura por meio de uma correia transportadora. Devido às suas propriedades específicas, o betume é entregue separadamente por tubulação. Às vezes, para manter a temperatura, a tubulação é equipada com um revestimento de isolamento ou sistema de aquecimento.
Um aditivo estabilizante de celulose é adicionado a alguns tipos de asfalto para aumentar sua resistência. Todos os gases tóxicos são ventilados por um sistema de ventilação com filtros instalados para a limpeza do ar poluído. Todo o controle de produção ocorre remotamente a partir de um painel de controle computadorizado.
Fato interessante: A primeira estrada de asfalto apareceu na década de 1830 na Inglaterra. Depois foi usado pela primeira vez nas calçadas da Royal Bridge, em Paris.
Todos os componentes são misturados durante a rotação em um tambor aquecido. Sob a influência de movimentos rotacionais e alta temperatura, ocorre uma mistura completa de asfalto, até que as propriedades e consistências necessárias sejam obtidas.
Conclusão da produção
O produto acabado entra no contêiner, onde uma pequena parte é retirada para o controle do teste. As amostras são verificadas quanto à resistência sob a influência da pressão da prensa e inspecionam sua composição. Depois de passar pelo departamento de controle de qualidade, o asfalto é enviado a quente para a construção de estradas com caminhões especiais.
O asfalto pronto irá deliciar todos que estiverem dirigindo ou caminhando. Sua superfície dura e de absorção de choque preservará mais de um par de pernas e rodas.
